柴油发电机组135系列柴油机平时的调试内容主要包括喷油提前角的检查与调整、气门间隙的调整与配气相位的检查、机油压力以及三角橡胶带张力的检查与调整等。下面由J9九游会小编重点为大家介绍下喷油提前角的检查与调整方法。

为了使柴油发电机组获得良好的燃烧和正常工作，并取得最经济的燃油耗率，每当柴油机工作500h或每次拆装后，都必须进行喷油提前角的检查与调整。135基本型柴油机的喷油提前角规定见下表。

喷油提前角的调整方法如下。

    1）第一种方法  拆下第1缸的高压油管，转动曲轴，使第1缸活塞处于膨胀冲程始点，此时飞轮壳上的指针对童飞轮上的“O”刻度线。然后反转柴油机曲轴，使检视窗上的指针对准飞轮上相当于喷油提前角规定的角度，然后松开喷油泵传动轴节和盘上的两个紧固螺钉，按喷油泵的转动方向，缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮轴至第1缸出油口油面刚刚发生波动的瞬时为止（见下图），并拧紧结合盘上的两个螺钉。

 
图为喷油提前角的调整

2）第二种方法  拆下第1缸高压油管，转动曲轴，使第1缸活塞处于压缩终点位置前40度左右，然后按柴油机旋转方向缓慢而均匀地转动曲轴，同时密切注意喷油泵第1缸出油口的油面情况。当油面刚刚发生波动的瞬时，即表示第1缸喷油开始，此时检视窗上指针所对准的飞轮上刻度值就是喷油提前角度数。如这角度与规定范围不符，可松开接合盘上的两个螺钉，将喷油泵凸轮轴转过所需调整的角度（传动轴接盘上的刻度，每个相当于曲轴转角3度），提前角过小，凸轮轴按运转方向转动；提前角太大，则按运转的反方向转动，然后拧紧接合盘上的两个螺钉，再重复核对一次，直至符合规定范围为止。

    有时，检查喷油提前角与规定值相差甚微，可不必松开接合盘转动喷油泵凸轮轴，而只要将喷油泵的四只安装螺钉稍微放松，使喷油泵体做微小的转动来调整，它的转动方向应与第二种方法相反，调整好后将螺钉拧紧。

 
    一般而言，第1缸喷油提前角调整正确后，其他各缸的喷油提前角取决于油泵凸轮轴各凸轮的相位角，不必另行检查。

 
    以上是由江苏J9九游会发电设备有限公司为大家介绍的柴油发电机组参数调整步骤——喷油提前角的检查与调整方法，希望对各位用户有帮助。我公司是专业柴油发电机组生产厂商，在全国设有64个销售服务部，长期为用户提供纯正的备品备件、技术咨询、指导安装、免费调试、免费检修、机组改造及人员的培训服务。全国服务热线：13878198542【注：本文未经允许禁止转载】