为了迅速准确地排除柴油发电机组发动机故障，在没有弄清楚故障原因之前，不要乱拆发动机。一般，先通过全面检查和认真分析，初步明确了产生故障的可能原因后，先从故障产生一步是排除故障全过程的关键。下面分享一下一些有效、简单实用的判断、排除故障的方法。
一、隔断法：常用的停缸法，也是隔断法的一种，即依次使多缸机的某一缸停止供油，以便对该缸进行检查，或根据故障现象的变化，分辨故障是局部性的还是普通性的，例如发现排气断续冒烟，在停止某缸工作后，故障现象消失，则表明故障部位在该缸，应进一步分析查找该缸产生此故障的原因；若分别将各缸断缸后，故障现象并无明显变化，则表明此故障不是个别缸的故障。应查找对各缸工作都有影响的原因。在分析电气设备故障时，有时候也可采用隔断法，将某部分从电路中暂时隔除，以判断故障部位。
二、比较法：分析故障时，如对某一零件有怀疑，可采用该零部件用备件替换或与相同件对换的比较法。根据故障现象的变化，来判断该零部件是否发生故障，或者判明发生的部位。例如：当怀疑第二缸的喷油器发生故障时，用一只调校好的喷油器替换工作，如果故隆消除，则表明原来装在第二缸上的喷油器有故障；如果故障现象不随之消失，则表明故障是由其他原因引起的。
三、验证法：对柴油发电机组的某些故障部位或部件，采用试探性地拆卸、调整等措施来观察故障现象的变化，从而验证故障分析的结论是否符合实际，或者作为弥补由于经验不足，不能肯定故障所在而经常采用的方法。当几种不同原因造成的异常现象同时出现，或者故障原因与调整不当有关时，往往不易分辨故障的原因。在这种情况下，采用验证法也可以收到较好的效果。例如怀疑气缸套磨损严重，是某缸压缩不良导致的，可向该缸灌少许机油（约4～5g），若压缩力提高了，则说明怀疑属实。
四、变速法：如果发电机组内燃机有故障，在升高或降低内燃机转速的瞬间，故障现象可能有变化。我们在观察故障现象的时候，应选择适宜的转速，使故障现象表现得更为突出。一般而言，多采用低速运转，因为，内燃机转速低，故障现象持续时间长，便于观察。比如柴油发电机组的内燃机配气机构由于气门间隙过大而引起“哒哒哒”的敲击声，采用这种方法就可以很快加以排除。
小结：分析故障时应尽可能减少拆卸。盲目地乱拆卸，或者由于思路混乱与侥幸心理而轻易拆卸，不仅会拖长故障排除的时间，延误使用，而且有可能造成不应有的损坏或引起新的故障。拆卸只能作为在经过周密分析后而采用的最后手段。
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