柴油发电机组内燃机拆卸的一般原则为：首先，要放净燃油（柴油或汽油）、机油及冷却水；其次，要坚持先外部后内部，先附件后主体，先拆连接部位后拆零件，先拆总成后拆组合件及零件的原则。那拆卸时的注意事项有哪些呢？
①必须在机器完全冷却的情况下进行。否则由于热应力的影响，会使气缸体、气缸盖等机件产生永久性变形，致使影响内燃机的各种性能。
②在拆卸气缸盖、连杆轴承盖、主轴承盖等零部件时，其螺栓或螺母的松开，必须按一定次序对称均匀地分2～3次拆卸。决不允许松完一边再松另一边的螺母或螺栓，否则，由于零件受力不均匀而使零件产生变形，有的甚至产生裂纹而损坏。
③认真做好核对记号工作。对正时齿轮、活塞、连杆、轴瓦、气门以及有关调整垫片等零件，有记号的记下来，没有记号的应做上记号。记号应打在易于看到的非工作面上，不要损伤装配基准面，以便尽量保持机器原有的装配关系。有些零件，如内燃机与发电机上各导线的接头等，可用油漆、刻痕和挂牌子等方法进行标号。
④拆卸时不能猛敲猛打，正确使用各种工具，特别是专用工具。比如：拆卸活塞环时应尽量使用活塞环装卸钳，拆卸火花塞应用火花塞套筒，且用力不能过猛，否则容易使自己的手受伤，并且容易损坏火花塞。
在拆卸螺纹连接件时，必须正确使用各种扳手和旋具，往往由于扳手和旋具使用不正确将螺母和螺栓损坏。例如扳手开口宽度较螺母大时，易使螺母的棱角搓圆；旋具头的厚薄和螺钉头的凹槽不符，易使凹槽边弄坏；使用扳手和旋具时未将工具妥善放在螺母或凹槽中就开始旋转，也会产生上述毛病。由于螺钉锈死或拧得太紧不易拆卸时，采用了过长的加力杆会造成螺钉折断，由于对螺钉或螺母的正反扣不了解或拆卸时不熟练，方向拧反了也会造成螺钉或螺母的折断。
目前，各单位根据其用电量的不同及各种具体条件的限制，有的单位使用的是柴油发电机组，有的单位使用的是汽油发电机组，尽管各类机器在构造上有其特殊性，但其拆卸方法基本相似。下面以4135柴油发电机组为例，介绍发电机组的拆卸方法与步骤。
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