柴油发电机组运行一段时间后，机械设备的冷却系统经长期使用硬水或含杂质较多的水后，在冷却器及管道内壁上沉积一层黄白色的水垢；在维修过程中，也经常遇到清除积炭的问题。下面就跟江苏J9九游会动力小编来看看柴油发电机组设备拆卸后如何清除水垢和积碳。
一、清除水垢
它的主要成分是碳酸盐、硫酸盐，有的还含有二氧化硅等。水垢使水管截面积缩小，热导率降低，冷却效果下降，严重影响冷却系统的正常工作，需定期清除。
水垢的清除方法可用化学去除法，有以下几种。
清除水垢的化学清除液应根据水垢成分与零件材料选用。
二、清除积碳
积炭是由于燃料和润滑油在燃烧过程中不能完全燃烧，并在高温作用下形成的一种由胶质、沥青质、油焦质、润滑油和炭质等组成的复杂混合物。这些积炭影响发动机某些零件散热效果，恶化传热条件，影响其燃烧性，甚至会导致零件过热，形成裂纹。目前，经常使用机械清除法、化学法和电解法等清除积炭。
（1）机械清除法 它是用金属丝刷与刮刀去除积炭。为了提高生产效率，在用金属丝刷时可由电钻经软轴带动其转动。此方法简单，对于规模较小的维修单位经常采用，但效率低，容易损伤零件表面，积炭不易清除干净。
也可用喷射核屑法清除积炭。由于核屑比金属软，冲击零件时，本身会变形，所以零件表面不会产生刮伤或擦伤，生产效率也高。这种方法是用压缩空气吹送干燥且碾碎的桃、李、杏的核及核桃的硬壳冲击有积炭的零件表面，破坏积炭层而达到清除目的。
（2）化学法 对于某些精加工的零部件表面，不能采用机械清除的方法，则可用化学法。将零件浸入氢氧化钠、碳酸钠等清洗溶液中，温度为80～95℃，使油脂溶解或乳化，积炭变软，约2～3h后取出，再用毛刷刷去积炭，用加入0.1％～0.3％的重铬酸钾热水清洗，最后用压缩空气吹干。
（3）电化学法 将碱溶液作为电解液，工件接于阴极，使其在化学反应和氢气的剥离共同作用下去除积炭。这种方法有较高的效率，但要掌握好清除积炭的规范。例如，气门电化学法清除积炭的规范大致为：电压6V，电流密度为6A／d㎡，电解液温度135135~145℃，电解时间以5～10min为宜。
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