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柴油发电机喷油嘴的八大维护要点是什么?

[文章来源:J9九游会] [发布日期:2021-09-07] [浏览次数:]
   柴油发电机喷油嘴的维护要点有改善喷油垫的安装位置、定期检验和校准喷嘴、定期检验和校准喷油泵供油前角、定期更换机油过滤器,定期维护、认真洁净并拆卸针阀连接头、确保喷油器的喷孔直径尺寸符合工艺流程等等,本篇由J9九游会公司为大家介绍柴油发电机喷油嘴的八个维护要点。

  (1)改善喷油垫的安装位置。轴、孔式喷油嘴伸入燃烧室后,喷油嘴大部分与混合气体直接接触,并在高温高压混合气体烘烤下,这是喷油器针阀导轨磨损的主要原因。对于轴针式喷油器,为了避免整个喷油器被混合气体烘烤,能够在喷油器头部增加一个合适厚度的纯铜垫圈,孔式喷油器能够增加V型垫圈,V型垫圈的设计应尽可能大,使喷油器的设计尽可能大,以便于拆卸喷油器时安装。

  (2)定期检验和校准喷嘴。每运行1000小时左右,喷嘴应检查和校准一次。如果使用压力远低于标准值,宜取下针阀,倒入洁净柴油,用木片或铜片剥掉积炭,用细铁丝剥掉积炭,安装后再进行调试。在同一台柴油机上,每个气缸的油压差必须小于1.0兆帕。

喷油嘴维护要点

  (3)定期检验和校准喷油泵供油前角。要定期检测调准喷油泵供油前角的大小,喷嘴吸进气缸内的柴油融合均衡,有效进行燃烧。如果供油的时间过早,柴油机很难启动,形成敲击、震动增大等故障;供油的时间过晚,会形成排气管冒黑烟、机温过高、燃油消耗增加等不良后果。

  (4)定期更换机油过滤器,定期维护。主要是因为针阀偶件精度高,喷油器孔径小,必须严格根据季节变化选择指定品牌的洁净柴油,定期维护柴油过滤器,经常排出过滤器和油箱中的沉淀油,避免灰尘和杂质侵入,加速针阀偶件的磨损。

  (5)认真洁净并拆卸针阀连接头。换针阀偶件时,应将针阀偶件泡浸在70~80℃的热柴油中10分钟左右,接着在干净彻底的柴油中来回抽动,有效洁净干净彻底。用到此种做法,能够合理避免喷油器在运行时因防锈油消融而形成粘针阀故障。另外,洁净针阀偶件时,不能够与其它硬物体碰撞,以免损伤针阀导向面。

  (6)避免卡死针阀。当高压力油管接头松掉时,如果看到大量的小气泡或油泡冒出,则反映针阀在启用的状态下被卡死,因而使气缸压缩形成的压缩混合气体用到喷油器倒流到高压力油中。这个时候,如果用手触摸高压油管,就不能够体会到到柴油的脉动或脉动比较弱。当针阀卡顿时,主要是因为油中有粒状物和喷油器中残余的铁沫,气缸喷油器会不运行。这个时候,应再次洁净和装配针阀连接头。

  (7)确保喷油器的喷孔直径尺寸符合工艺流程。当喷油器的喷油压力不足以扩张喷嘴时,可在喷嘴上放置一只直径4-5毫米的钢球,用小锤敲击,使喷嘴局部发生塑性变形,缩小孔径;对多孔直喷喷油器,主要是因为孔数多,孔径小,只能用专用冲头在孔端轻敲。如果毛重未符合工艺流程,应拆卸针阀偶件。

  (8)避免柴油发电机长时间超负荷运行。这样可以避免机体过热导致喷油机针阀偶件卡死。柴油发电机长时间密封后,应卸下喷油,浸入干净彻底的柴油中,避免针阀腐蚀,不能够灵活使用。

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