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    如何检验柴油发电机的滚动轴承以及螺旋弹簧？

    [文章来源：J9九游会] [发布日期：2022-03-11] [浏览次数：]
    柴油发电机内燃机上装用的滚动轴承有滚珠、滚柱（锥）及滚针轴承。它们常常在高速和重载条件下工作，长时间使用后，滚道和滚动体历破损、烧损、破裂、疲劳剥落和黑色斑点。对于滚动轴承的检验一般不拆散，通过清洗后的外观检视、空转试验检测与必要时测量内部间隙，即可鉴定其质量是不是合格。

    　　1、外部检视。滚动轴承发现下列损坏时，应进行维修或更换。1）滚道和滚动体因烧损而变色。2）滚道上有击痕、伤印、擦伤。3）滚道、滚动体上有裂纹、脱层、剥落及大量黑色斑点。4)隔离环上有穿透裂缝和铆钉缺失或松动。5）隔离环装滚子的槽口破损过甚，滚子能白行掉出。6)滚珠轴承隔离环端面损坏，深度超过0.3mm.7)锥形滚珠损坏，小端工作面突出轴承外座圈端面。8)滚锥轴承大端内端面缺口及金属剥落。

    　　在外部检视滚动轴承后，如发现轴承上有细微腐蚀性黑色斑点点与隔离环轻微缺陷而不干扰轴承转动，以及滚锥轴承内环小端凸缘面的圆周上的破缺口不超过四个，其总弧度不大于30，相邻两缺口有一定距离（不小于30度）等情况，一般可以继续使用。

    发电机滚动轴承及螺旋弹簧

    　　2、空转试验检测。旋转轴承，看轴承是不是自由旋转，是不是有噪音、停滞和卡死。轴承旋转不均匀，可从手上的感觉判断出来。

    　　3、间隙测量。滚珠轴承的损坏可以通过测量其径向间隙和轴向间隙来判定。一只手夹紧轴承内圈，另一只手往复推外圈，检测柴油发电机滚珠轴承的径向间隙。表针变化的值为轴承径向间隙；检测轴承轴向间隙时，应上下推动内座圈。表针的最大值和最小值为轴承的轴向间隙。

    　　使用柴油发电机螺旋弹簧时，由于热退火或疲劳，会产生残余变形，削弱弹性，损坏弹簧的自由长度变化、变形和断裂。弹簧的自由长度可用直尺或游标卡尺测量，也可用新弹簧做比较验证。柴油发电机螺旋弹簧以及其他零件的检验方法如下：

    　　由于弹簧弹性的变化遵循虎克定律，在检测弹簧弹性时，应将弹簧压缩到一定长度，观察弹性是否符合规定。若载荷低于规定值，说明弹簧的弹性不符合要求。弹簧是不是断裂，一般刚检视法判断。弹簧是不是歪斜，可用直角尺检测，歪斜超过2度应予以更换。盘形零件的旋转平面需要测量端面的跳动量。旋转零件1，微分表上的读数即为端而跳动量。测点半径对跳动有很大的干扰。故在检验技术上对不同零件规定有不同的测点半径。而对于杆状零件（如连杆等）以及工字梁、车架等具有特殊形状的零件，应进行变形和断残裂等检验，这些将在后面相关文章中进行讨论。

    　　此外，对专用螺栓、螺柱、螺母及垫圈等，可用检视法判断其技术状态。螺栓、螺柱不应弯曲、拉长，螺纹部分不应有压瘪、磨平、滑扣等现象。平垫圈及锁止垫圈应平整、无破裂，弹簧垫圈不应失去弹性等。如需了解更多相关详情欢迎关注J9九游会微信二维码：

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