今天江苏J9九游会发电机的主角是发动机增压调节功能，是一种参与通过增压压力调节确定由废气涡轮增压器压缩并充入气缸的空气流量。为使调节尽可能精确，安装了两个各带有讲气温度传感器的压力传感器。

柴油发电机组发动机控制单元根据以下传感器的信号对增压压力进行计算。

a.带进气空气温度传感器2的增压传感器。

b.带进气温度传感器的进气歧管压力传感器。

发动机控制器中的环境压力传感器信号作为修正参数使用。大众EA111 (1.2TFSI) 发动机增压压力计算带进气空气温度传感器2的增压传感器

增压传感器的信号用于对增压压力进行调节和监控。当温度过高时,根据进气空气温度传感器2提供的信号向下调节增压压力以保护部件。

环境压力传感器

控制器内的环境压力传感器测试环境压力。吸入空气的密度会随着海拔的增高而下降，使用该数值作为增压压力调节修正值。

带进气温度传感器的进气歧管压动传感器

根据进气歧管压力传感器和进气温度传感器提供的信号,发动机控制单单计算增压空气冷却器后面的进气管内的空气质量。根据计算出的空气质量，按照特性曲线对增压压力进行调整并将其提升到最高2.1ba「(绝对值)。

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