核电应急车载电站，是将柴油发电机组、柴油油箱、动力电缆及电动电缆绞盘、智能远程控制系统、机组并联系统和输出开关等设备系统集成，装置于一体化舱体及车辆底盘上。实现可机动快速、独立运行、多机并联扩容、就地或远程操控。满足核电站应对各种极端条件下提供电源的终极保障。在停堆、失去外电和固定备用电源设备瘫痪时，能在最短的时间内可靠提供足够的电源，确保核反应堆及其设备的安全；当出现核渗漏时，能够远离辐射源监控，在更加安全的条件下，提供抢险和恢复核电站所需要的电源。
单台模块化机组功率范围从30～2000kW，电压范围从0.4kV～10.5kV按核电站的现状进行选择。
（1）不受地域限制远程监控，远离核辐射源监控
核电应急车载柴油发电机组系统可以提供多种通信方式实现远程操作、监测、控制、现场可视图像传输等功能，可全天候不受地域限制，远离核辐射源操控，最大限度地避免或减少人身的伤害。当发生核泄漏事故时，具备远程监控功能更显必要。可以根据现场条件，采用不同的监控模式如图9-11所示。不同监控模式的比较见表9-4。
（2）机动性及安全性
由于应急车载电站模块化的特点，可分散存放于安全区域，减少地震、台风、海啸的危害，由于汽车自身的机动性特点，可以机动快速地到达现场。
（3）多机并联无限扩容
核电站目前所用的6000kW柴油发电机组，可使用应急电源车载电站多机并联扩容的特点，满足使用要求，柴油发电机组多机并联系统，如图9-12所示。
机组、并机控制系统、并机输出开关为系统中的一个模块，模块间通过可直接接插的CANBUS总线进行快速连接，车舱内可配套电动电缆绞盘及动力电缆，电缆绞盘可正转、反转、无级调速，可以最快速度将每台机组的输出电缆按A／B／C／N汇接至负载处，即可开机并联向负载供电。
（4）数字式智能并机系统
采用液晶智能主控模块，集发电机组的操作、控制、保护、参数显示、并机、负载分配于一体，最多可实现32台机组的并联。
并机系统采用全数字式控制，并机精度极高，并机环流小于1％，无触点设计，故障率极低。并机投入及解列仅需一键操作，不存在误操作可能。并具备带载并联、平滑负载转移功能。
（5）抗震性能
柴油发电机组自身采用核级抗震结构，与舱体采用核级减震系统，舱体与底盘进行二级防震处理，车载电站自身可抗超强地震。
（6）可选个性化照明装置
根据抢修的需要，可以增加必要的特殊个性化功能，包括大功率照明灯、可转向探射灯等。
核电应急移动电站可有效地解决固定式柴油发电机组易受洪水、海啸等灾难袭击失效的问题，具备有不受地域限制远程监控、机动灵活快速响应、多机并无限扩容等多个特点。
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