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何时研磨柴油发电机气门最好?它有哪些研磨方法?

[文章来源:J9九游会] [发布日期:2022-01-08] [浏览次数:]
  柴油发电机气门对柴油发电机的密封性有着直接的影响,是发电机组的重要部件。那柴油发电机气门的研磨时机是什么时候最好?

  时机一:气门漏气或有小斑点烧蚀时。

  时机二:在更换阀门,阀门和阀门导管时。

  由此可以看出,在发电机维修过程中,经常会遇到气门的磨削工作,对维护人员来说,必须掌握此工序的操作技巧。

柴油发电机气门研磨

  柴油发电机气门的磨削方法可分为机动磨削和手动磨削。机动磨削法主要用于柴油发电机生产工厂和火工修理机修厂。造成这一现象的原因有两个:一是气门研磨机价格高昂;二是生产厂及维修机械厂及大修机械厂所研磨的气门数目多,利用研磨机研磨可以提高生产效率,而手工研磨主要适用于小修单位。因此对于一般使用维修人员来说,主要是掌握手工研磨方法。采用的方法步骤有五步:

  第一步:清洗气门、阀座和通气管。

  第二步:在阀门斜面上涂一层细磨砂(不宜过多,以免流进导管),同时,给门杆涂上润滑剂,把阀杆插入导管中。如果阀门和阀座都经过光磨机处理,可以直接使用细沙。

  第三步:用橡胶碗吸气门头,然后将其往复旋转进行研磨,如图4-14(a)所示;如果没有橡胶碗且阀顶有沟槽,可以在阀杆上套一根软弹簧,用旋具进行研磨,如图4-14(b)所示。

  磨削阀片时应注意:在磨削过程中,要使气门向一个方向旋转,并不断地提起并旋转气门;改变阀座与阀座的相对位置,保证研磨均匀;磨削时不能用力过大,也不要用重锤敲击气门座,气门面会被磨宽或磨成凹陷状。

  第四步:当阀门工作面与阀座工作面磨平,无斑点、麻点接触环带时,先将粗磨砂洗掉,再用细磨砂代替。

  磨削过程中,要注意检查与阀体的接触情况:若接触面过上,砂点在接触面上,把接触面推到中间;若接触面太低,砂点在下面,把接触面向中间推,若接触到中间且基本符合要求,可在接触面的上下两点砂点,这样就可以快速将接触面磨光,如果其宽度太窄,砂点就在中间以增加接触面。

  第五步:当阀头表面出一条闭合的环状,再洗去研磨细沙,涂上润滑剂,继续研磨数分钟即可。

  阀板的工作宽度应按照原厂规定执行,无原厂规定,进气口一般在1.00~2.00mm之间,排气门在1.50~2.50mm之间。如需了解更多相关详情欢迎关注J9九游会微信二维码:

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