柴油发电机组的正常启动是需要一定的环境条件的，当环境不附合标准规定时，及易给供电安全生产保障带来风险和困难，为使柴油发电机组在低温环境下也能顺利启动，保证供电安全生产有序进行，江苏J9九游会公司为您整理了一些关于柴油发电机组在低温环境下启动困难的原因和处理方法，希望对您有所帮助。

 

柴油发电机组低温起动困难的原因分析

1、气温原因。冬季温度低造成柴油机进气温度大幅下降，以至于点火时燃烧室内的压缩空气温度达不到点火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上，最低不能低于350℃。压缩终了时，汽缸内压缩空气达不到柴油燃烧所需的压力和温度，导致柴油机启动困难。

2、柴油原因。随着外界温度的降低，柴油的黏度和密度均增大，表面张力加大，流动性变差。甚至逐渐有石蜡析出，造成的柴滤堵塞或油路不畅，不利于燃油的雾化和燃烧，导致柴油机启动困难。据测定，当气温从40℃降到-10℃时，柴油的粘度提高83%，密度增大8%。这样就使柴油的流动性变差，雾化不良，延长了着火滞后期。

3、机油原因。柴油机所选用的机油黏度等级越大，柴油机启动阻力越大，相应所需要的功率也越大。低温性能差的机油在低温环境下黏度较大，甚至凝结，从而加大了曲轴的旋转阻力矩，使起动转速降低，导致柴油机启动困难。

4、电池原因。蓄电池的最佳工作温度在20℃-25℃左右，当环境温度低于15℃时，其放电容量下降，温度每降低1℃，其容量下降1%；且随着温度的降低，蓄电池的电解液粘度增大，向极板的渗透能力下降，内阻增加；而为了防止电解液结冰，外界温度越低，越需加大电解液密度。柴油机蓄电池组需要具备大电流放电能力，但是低气温使蓄电池的输出功率减小，不能达到最低启动转速，导致柴油机启动困难。

5、防冻液原因。防冻液是柴油发电机组运转不可或缺的散热介质，其作用一是为发动机降温，二是冬季防止冷却水箱结冰胀裂。若不能选择冰点合适的防冻液，低温情况下将会使水箱结冰，影响冷却系统的循环，导致柴油机启动困难。

 

改善柴油发电机组启动困难的对策分析

1、安装水套加热器。水套加热器是为柴油发电机冷却水、机油专业预热的装置，使机体达到适合运行的温度，是低温工作环境下柴油发电机组必备的配套设备。通过电加热将机体内的部分冷却水进行加热，通过热水和冷水的密度差原理进行热循环，进而将机组缸体、机构固件上的润滑油预热，达到暖机和改善润滑条件的目的。油机工作环境温度低于0℃时应开启水套加热器，将水温加热维持至30℃左右適宜。

2、合理选用柴油。在冬季低温地区，应选用凝点低、流动性能好的优质柴油，柴油的选用原则是凝点比风险率为10%的最低气温低5℃左右为宜。例如某地区风险率为10%的最低气温为-5℃，就必须选用凝点不高于-10℃的柴油，即-10号柴油。比如：江淮地区使用的是-10号柴油，适宜在冬季使用。

3、合理选用机油。应根据柴油机的特点和本地区的气候情况来选择粘度合适的机油，冬季低温地区宜使用低温性能优秀的润滑机油或专业防冻机油。此类机油黏度小，润滑性能好，启动阻力小，可以有效改善低温条件下柴油机的启动性能。比如，江淮地区使用的是粘度等级为SAE15W-40的多级机油，适宜在冬季使用。

4、合理选用电池。在冬季低温地区，条件允许的情况下，宜选用低温性能优秀的专用蓄电池组。若使用普通蓄电池组，应加强对蓄电池组的监测和维护，保证蓄电池在低温条件下正常充电且具有足够的大电流输出，延长蓄电池组使用寿命。

5、增加维护频次。冬季冰雪灾害性低温天气期间，应增加柴油发电机组设备维护检查频次。提前更换柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器等常用部件，更换机油和冷却水防冻液。保持机组各部位清洁、干燥，电路接触良好，确保油机工作在最佳状态。

6、油机启动测试。冬季冰雪低温天气期间，应增加专项柴油发电机组启动测试，及时排查机组安全隐患，确保在双路市电中断的情况下，柴油发电机组可以及时启动保障设备电源供应。

7、注意机房保温。冬季注意关闭油机房门窗，条件允许的情况下，宜安装电动百叶窗，有利于油机房的保温隔热。冰雪天气期间应开展专项检查和巡视，防止机房门窗屋面、电缆沟等渗水或结冰。

 

虽然现在全国多数地区气温已经有所回升，但部分地区的低气温依然将会持续很久，有些甚至常年属于低温水平，因此用户仍然要注意机组因低温而无法启动的现象。

 

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