柴油发电机组的进气系统装有干式空气滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证；柴油发电机组的排气系统使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了发动机性能；另外机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。因此柴油发电机组的进、排气系统对于保障机组的性能很重要。那么如何柴油发电机组的进、排气系统一旦出现故障如何诊断分析呢？下面由J9九游会公司给大家讲解下。

进入机组气缸的空气应保持清洁(若进入气缸的空气带有灰尘和脏物将会造成气缸套、活塞、活塞环的早期磨损，并且也会损坏气门杆和导管，较大的垃圾还会损坏涡轮增压器的叶片。因此柴油发电机组应装有进气空气滤清器。

一、柴油发电机组进气漏气

（1）进气阻力太大造成冒黑烟和功率降低（空气滤芯可以用压缩空气吹三次，以后就要更换新的）。

（2）增压柴油机烟度过大或功率降低可能是由于进气管的压力段连接松动或橡胶管造成严重漏气引起。

（3）进气系统漏气，除了用肉眼检查外，还可以用肥皂泡沫抹在可能出现泄漏的地方进行检查。

二、柴油发电机组排气部分故障

检查排气管和增压器的排气漏气，垫片泄漏、排气管、消声器的阻力，排气泄漏和阻力增大会引起增压器转速下降、压入气缸的空气量减少，柴油机进气压力降低，排烟增大、功率下降。（排气的泄漏通常可听出漏气声音或可看出高温燃气使漏气附近的材料变色。如果排气受阻，涡轮增压器就不能有效地工作，因此不能忽视排气阻力造成功率降低这一因素。）

（1）增压器发生故障，降低其增压效能引起柴油机功率下降和烟度增加。

（2）柴油发电机组的机油以其工作油压通过进油管供应增压器润滑轴承并提供一些冷却。回油管连接在增压器中间壳的底部，机油沿着回油管回到柴油机的油底壳。增压器转子部分的两端均有密封环。密封环的主要作用是防止排气和增压空气进增压器的中间壳。机油从密封环泄漏虽是少见，但仍有可能发生。

如果曲轴箱压力过大，会阻碍增压器回油，使机油充满中间壳，机油会通过压气机密封环，随增压空气吹入柴油机气缸。

增压器回油管受阻或损坏会引起中间壳内油压升高,使机油会沿着密封环流到压气机或涡轮进气涡壳。

高的进气和排气阻力会在压气机和增压器壳体之间产生真空引起密封环漏机油。

检查办法：以上问题可拆去涡轮排气管和压气机出气管，检查是否有从密封环漏出的机油。

（3）柴油发电机组进排气系统漏气会产生附加噪音（一般会是很尖锐的哨子声）。

    以上是由江苏J9九游会发电设备有限公司为大家分享的柴油发电机组进、排气系统故障诊断分析，希望对各位用户有帮助。我公司是专业柴油发电机组生产厂商，我司拥有一流的检查设备，先进的生产工艺，专业的制造技术，欢迎大家前来参观。更多相关详情欢迎拨打J9九游会热线：13878198542