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    柴油发电机凸轮轴轴承的修配方法

    [文章来源：J9九游会] [发布日期：2020-05-23] [浏览次数：]
    　　柴油发电机凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙，一般为0.03～0.07mm，最大不得超过0.15mm。超过0.15mm时，则应修理或更换。

    　　在大修柴油发电机组时，凸轮轴轴承一般都要重新修配。轴承的修配方法和曲轴轴承一样，常用的有撕配和刮配两种方法。由于刮配的方法不需要专用设备，因此在一般修理单位普遍采用。其刮配的具体步骤如下。

    柴油发电机凸轮轴轴承的修配方法

    　　1、根据凸轮轴轴颈的修理尺寸，选择同级修理尺寸的轴承。

    　　2、刮配。刮配后轴承内径的尺寸应相当于：轴颈尺寸+轴承与轴颈的配合间隙(一般为0.03～0.07mm)+轴承与座孔的公盈量（一般为0.015-0.02mm)。

    　　刮配轴承时，其刮削厚度应尽量均匀，保证刮削后的轴承与座孔以及各轴承的中心线重合，在轴承未压入座孔前，应与轴颈试配，其配合应稍有松动；而当在轴承与轴颈之间加以厚薄规（其厚度等于轴承与座孔的公盈景+轴承与轴颈的配合间隙），拉动轴承应稍有阻力为合适。因为将轴承压入座孔后，由于轴承变形，内径缩小，一般米说内径的缩小尺寸相当于轴承与座孔的过盈量，所以这样可以基本达到所需的配合间隙。

    　　3、轴承压入座孔内，压入时应对准轴承，防止把轴承打毛。

    　　4、凸轮轴装入轴承内，转动数陶，试看接触情况，并加以适当修刮，要求其接触面较好。检验其配合紧度的经验方法是：用手扳动正时齿轮，凸轮轴能转动灵活，沿径向移动凸轮轴时，应没有明显的间隙感觉。

    　　以上是由专业柴油发电机厂家--江苏J9九游会发电设备有限公司为大家分享的柴油发电机凸轮轴轴承的修配方法，希望可以帮到各位。我公司创始于1974年，为江苏J9九游会动力集团全资子公司，是国内生产发电机组较早的厂家之一。公司拥有雄厚的研发技术实力、先进的检测设备、精细的生产工艺、完善的质量管理体系、专业的制造技术，为您提供设计、供应、调试、维修一条龙服务。


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