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如何检验与修理柴油发电机正时齿轮？

[文章来源：J9九游会] [发布日期：2020-05-23] [浏览次数：]
　　柴油发电机凸轮轴上的正时齿轮工作过久会磨损，使齿隙变火，因此在工作中会产生噪声。当它们的配合间隙，胶木的大于0.20mm（钢铁的大于0.15mm）时，需更换齿轮。其最小齿隙，以装配时能用手推进，并转功轻便为宜。

　　经验证明：有些齿轮更换后，虽配合问隙符合要求，但由于啮合不好，往往噪声很大，需磨合一段时间才能消除。因此，如果原来正时齿轮的间隙稍大，只要噪声不大，还可继续使用。

柴油发电机正时齿轮

　　柴油发电机正时齿轮的齿而应光洁，无刻痕和毛刺。沿节圆弦上规定齿高处的齿厚磨损不应超过0.25mm。齿轮内孔磨损应在规定允许限度内，如无规定，一般应不超过0.05mm。键槽宽度应在规定的允许限度内，如无规定一般应不超过标准宽度的0.08mm。当超过上述各项允许限度后，除键槽允许在与旧键槽成120°位置性另开新键槽外，其余均不应使用。

　　以上是由专业柴油发电机厂家--江苏J9九游会发电设备有限公司为大家分享的柴油发电机正时齿轮检验与修理方法，希望可以帮到各位。我公司创始于1974年，为江苏J9九游会动力集团全资子公司，是国内生产发电机组较早的厂家之一。公司拥有雄厚的研发技术实力、先进的检测设备、精细的生产工艺、完善的质量管理体系、专业的制造技术，为您提供设计、供应、调试、维修一条龙服务。


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